-impedisce alle ruote di bloccarsi.
-consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza.
-consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata.
-è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata.
-agisce anche quando gli pneumatici sono usurati.
-agisce anche quando l'asfalto è bagnato.
-rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi.